Prijevoz robe možete započeti prema dvije sheme, usredotočujući se na vlastiti vozni park kamiona ili na špediterske usluge, kada ćete odabrati prijevoznike "sa strane" za ispunjavanje narudžbi. Iskustvo pokazuje da je najbolje savjetovati obje ove opcije u svojoj praksi.
Nužno je
- - vozni park kamiona (koji se sastoji od najmanje nekoliko vozila);
- - opremljen ured s prikladnim pristupnim cestama;
- - nekoliko špeditera u osoblju tvrtke;
- - baza prijevoznika (u slučaju da nemate resursa da sami ispunite narudžbu);
- - vozači koji rade na vlastitim automobilima tvrtke.
Upute
Korak 1
Procijenite svoje mogućnosti i izračunajte koju flotu kamiona možete formirati u početnoj fazi. Stvaranje velike prijevozničke tvrtke nemoguće je bez akvizicije najmanje desetak kamiona različitih formata po leasing shemi. Ako nemate sredstava za formiranje takve flote, zasad se ograničite na nekoliko automobila i usredotočite se na špediterske usluge.
Korak 2
Najam poslovnog prostora na mjestu s prikladnim pristupnim cestama, po mogućnosti na periferiji grada. Trebali bi postojati telefon s više linija i računala povezana na Internet. Pronađite jednog ili dva logistička dispečera (dobro je ako imaju vlastite baze prijevoznika) koji će raditi za vas prema shemi "mala plaća + postotak plaćanja narudžbe".
3. korak
Pronađite više vozača koji će voziti vlastita vozila vaše nove prijevozničke tvrtke. Kako se flota širi, problem pronalaska vozačkog osoblja postat će sve akutniji - za tvrtke koje pružaju usluge dostave tereta to je uvijek težak zadatak. Bolje je da odmah sami razvijete metodologiju za provjeru "reputacije" vozača koje ćete unajmiti.
4. korak
Počnite tražiti kupce, planirajte za to promociju i odaberite alate pomoću kojih ćete promovirati svoju tvrtku. Internet postaje sve učinkovitije sredstvo za pronalaženje klijenta za teretni prijevoznik. Bilo bi poželjno ne samo stvoriti stranicu za svoju tvrtku, već i koristiti elektroničke burze tereta, kojih na ruskom Internetu (i na regionalnom i na saveznom) već ima prilično puno.
