Suvremeni svijet ne može se zamisliti bez automobila. U najkraćem mogućem roku, prema povijesnim standardima, ovo je vozilo postalo glavno na planeti. Henry Ford dao je svoj jedinstveni doprinos ovom procesu koji će zauvijek ostati u sjećanju potomstva.
Djetinjstvo i mladost
U fikciji se Henry Ford često naziva ocem automobilske industrije. To je istina, unatoč činjenici da su industriju postavili mnogi inženjeri i organizatori proizvodnje. U zoru znanstvene i tehnološke revolucije tražili su se ljudi s moćnim intelektom, izvrsnim pamćenjem i sposobnošću sistemsko-analitičkog mišljenja. Pored ovih sposobnosti, vrlo je važno razumjeti raspoloženje i potrebe ljudi oko sebe. I još jedno razmatranje - nemoguće je pobijediti bez žestoke želje za pobjedom.
Budući izumitelj i poduzetnik rođen je 30. srpnja 1863. u obitelji poljoprivrednika. Roditelji, doseljenici iz Irske, bavili su se poljoprivredom na poljima Michigana. Pokazalo se da je najstarije dijete od šestero odraslih u kući. Dvije sestre i tri brata uvijek su bile ponosne na svog "starshaka" Henryja. Od malena je morao pomagati majci u kućanskim poslovima. Kao i svi dječaci, i on je nekoliko godina učio u seoskoj školi. Njegov je interes za tehnologiju izbio nakon što je vidio pokretnu lokomobilu.
Trnovit put inženjera
Kad je momku bilo 16 godina, otišao je u grad Detroit, gdje je otišao raditi u radionicu za popravak poljoprivrednih strojeva. Ovdje je dobio osnovno znanje iz metalurgije i strukturnih materijala. Praksa nije bila uzaludna za Henryja. Izumio je i patentirao vršalicu na bazi benzinskog motora. Ocu se svidio stroj, što je olakšalo rad i povećalo produktivnost. 1891. Ford je kao inženjer strojarstva angažirao poznati poduzetnik Tom Edison.
Dvije godine kasnije, Ford je dizajnirao i sastavio prototip automobila. I ovo je bio prvi korak u karijeri sada poznatog izumitelja i poduzetnika. Zanimljivo je primijetiti da su oni oko njega vrlo hladno reagirali na "samovozna kolica". Ford je morao izraditi marketinški plan kako bi privukao kupce i investitore. Čak je sudjelovao u demonstracijskim utrkama za kormilom svog automobila. Kada je Fordov automobil zauzeo prvo mjesto, na njega je skrenuo pozornost široki spektar potrošača.
Osnivanje tvrtke i osobni život
1908. godine započela je proizvodnja prvog serijskog automobila "Ford-T". U samo tri godine svi su natjecatelji daleko zaostajali. Fordovo vozilo pokazalo se pouzdanim, pristupačnim ljudima sa srednjim prihodima i lakim za održavanje. Poduzetnik si je sam postavio cilj da svim američkim građanima osigura automobile.
Osobni život poduzetnika dobro se razvio. Kao pravi katolik, oženio se samo jednom. Suprug i supruga odgajali su i odgajali sina, koji je ocu postao pouzdan pomoćnik u poslu. Henry Ford umro je u travnju 1947. od moždanog udara.
