Odluka o gradnji tvornice automobila u gradu Togliatti donesena je u srpnju 1966. godine, a prvi je automobil sišao s trake 1970. godine. Danas je OJSC AvtoVAZ najveći ruski proizvođač malih automobila. Tijekom postojanja poduzeća, doba nepodijeljene moći države u industriji zamijenjeno je dobom privatnog vlasništva. I vlasnici biljke promijenili su se više puta tijekom posljednjih desetljeća.
Osim matične tvrtke, OJSC AvtoVAZ uključuje više od dvadeset podružnica sa 100% kapitala VAZ-a, kao i tristotinjak poduzeća s kapitalnim udjelom Volžskog automobilskog postrojenja.
Prema informacijskoj agenciji Finmarket, vlasnici industrijskog giganta u obliku otvorenog dioničkog društva su brojne pravne i fizičke osobe. Udio imovine svakog od glavnih vlasnika u odobrenom kapitalu društva je različit, na primjer:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18,8%;
- Državna korporacija "Ruske tehnologije" - 18,8%;
- Ministarstvo imovinskih odnosa regije Samara - oko 0,3%;
- Komarov Igor Anatoljevič - 0,14%;
- Karagin Nikolaj Mihajlovič - 0, 0003%;
Do danas, prema informacijama objavljenim na službenim web stranicama gospodarstva, I. A. Komarov je predsjednik AvtoVAZ-a, a N. M. Karagin - predsjednik sindikalnog odbora OJSC-a.
Generalna skupština dioničara AvtoVAZ-a 2010. godine odobrila je izmjene i dopune Povelje organizacije, uključujući povećanje temeljnog kapitala. Sada je 11.421.137.155 rubalja. Odobreni kapital podijeljen je na više od 2 milijarde dionica dviju kategorija - povlaštene (20,2% temeljnog kapitala) i obične (79,8% odobrenog kapitala). Nominalna vrijednost jedne dionice, bez obzira na vrstu, iznosi 5 rubalja.
Početkom 2012. novinska agencija Rosbalt proširila je poruku da francusko-japanski automobilski savez Renault-Nissan planira steći kontrolni udio u AvtoVAZ-u. U to su vrijeme glavni dioničari tvrtke, uz Renault-Nissan, bile Ruska državna korporacija i tvrtka Troika Dialog, koje su imale ukupno 25% dionica tvrtke. Kasnije je objavljeno da će planirana akvizicija biti dovršena do kraja 2012. godine. Francusko-japanska tvrtka namjerava uložiti preko 750 milijuna dolara u AvtoVAZ i dobiti 67% udjela. Trenutno je u tijeku ekološki pregled transakcijskog objekta.
